Μακρύς ο...δρόμος για την ηλεκτροκίνηση στην Κύπρο-Από τα χαμηλότερα στην Ε.Ε. το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων

Από τα χαμηλότερα ποσοστά ηλεκτρικών οχημάτων (μόλις 0,14% των αυτοκινήτων στη χώρα) είχε η Κύπρος το 2022, αν και το ποσοστό σημείωσε αύξηση τα τελευταία χρόνια και ιδιαίτερα το 2022, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η Eurostat, η στατιστική υπηρεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Παράλληλα, η αναλογία επιβατικών αυτοκινήτων ανά κάτοικο παρέμεινε σταθερή στην Κύπρο (0,65 ανά κάτοικο ή 653 ανά 1000 άτομα, από 0,66 ανά κάτοικο το 2021), κοντά στον μέσο όρο της ΕΕ (0,56 επιβατικά αυτοκίνητα ανά κάτοικο, στα ίδια επίπεδα το 2021).

Όσον αφορά τα ηλεκτρικά οχήματα στην Κύπρο, το ποσοστό ήταν λίγο πιο πάνω από το σχεδόν μηδενικό ποσοστό σε ορισμένες περιφέρειες, και αρκετά χαμηλότερο από το υψηλότερο στην ΕΕ (12,8% στο Φλέβολαντ των Κάτω Χωρών).

Τα προηγούμενα χρόνια ωστόσο καταγράφεται σταδιακή, αν και μικρή, αύξηση, από μόλις 0,02% το 2018, σε 0,03% το 2019, 0,04% το 2020 και 0,06% το 2021. Το 2022 η αύξηση ήταν σημαντική σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο, καθώς το ποσοστό διπλασιάστηκε στο 0,14%.

Τα χαμηλότερα ποσοστά σε επίπεδο περιφερειών, κοντά στο μηδέν, καταγράφηκαν σε επτά περιφέρειες στην Ελλάδα και από μια στην Τσεχία, την Πολωνία και την Ισπανία.

Τα υψηλότερα ποσοστά καταγράφηκαν σε περιφέρειες των Κάτω Χωρών και της Σουηδίας. Συγκεκριμένα, τα υψηλότερα μερίδια καταγράφηκαν στο Φλέβολαντ (12,8%) και την Ουτρέχτη (6,6%) των Κάτω Χωρών, και στη Στοκχόλμη (6,6%) στη Σουηδία.

Από τις πρώτες δέκα περιφέρειες σε ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων, οι τέσσερις ήταν περιφέρειες στις Κάτω Χώρες, τέσσερις βρίσκονταν στη Σουηδία, και από μια στο Λουξεμβούργο (που αποτελεί ενιαία περιφέρεια) και την Αυστρία.

Υψηλότερες αναλογίες σε ισχυρότερες οικονομίες

Όσον αφορά την αναλογία όλων των ειδών οχημάτων ανά κάτοικο, οι διαφορές σε επίπεδο περιφερειών (στατιστικής ανάλυσης NUTS 2, στο οποίο η Κύπρος αποτελεί ενιαία περιφέρεια) το 2022 ήταν σημαντικές, με την υψηλότερη αναλογία να καταγράφεται στην Κοιλάδα της Αόστης στην Ιταλία (2,34 οχήματα ανά κάτοικο) και τη χαμηλότερη στο υπερπόντιο διαμέρισμα Μαγιότ της Γαλλίας (0,08 οχήματα ανά κάτοικο).

Τα περιφερειακά ποσοστά μηχανοκίνησης (επιβατικά αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους) συνδέονται συχνά με την κατάσταση της οικονομίας, όμως επηρεάζονται και από συγκεκριμένες ιδιαιτερότητες. Για παράδειγμα, το ποσοστό που καταγράφεται στην Κοιλάδα της Αόστης επηρεάστηκε και από ευνοϊκούς φορολογικούς κανόνες.

Οι τρεις περιφέρειες με την υψηλότερη αναλογία μηχανοκίνησης στην ΕΕ το 2022 βρίσκονταν στην βόρεια Ιταλία: επρόκειτο για την Κοιλάδα της Αόστης (2339 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους), το Τρέντο (1431 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους) και το Μπολτσάνο (935 αυτοκίνητα ανά 1000 κατοίκους).

Από τις 10 περιφέρειες με τις υψηλότερες αναλογίες αυτοκίνησης, οι έξι βρίσκονταν στην Ιταλία και από μία στη Φινλανδία, την Ελλάδα (στην περιφέρεια της Αττικής όπου βρίσκεται η Αθήνα), τις Κάτω Χώρες και την Τσεχία.

Η χαμηλότερη αναλογία καταγράφηκε στο Μαγιότ (83 οχήματα ανά 1000 κάτοικους), την Πελοπόννησο στην Ελλάδα (203 ανά 1000 κατοίκους) και τη γαλλική Γουιάνα (217 ανά 1000 κατοίκους).

Από τις 10 περιφέρειες με τις χαμηλότερες αναλογίες αυτοκίνησης, οι τέσσερις βρίσκονταν στην Ελλάδα, δύο στη Γαλλία, δύο στη Ρουμανία και από μία στη Γερμανία και την Αυστρία. Δύο από τις περιφέρειες με χαμηλή αναλογία στη Γερμανία και στην Αυστρία ήταν οι μητροπολιτικές περιοχές του Βερολίνου (331) και της Βιέννης (366).