Powered by

Τέλος στα δρομολόγια της SAS προς Σαγκάη-Γιατί οι αεροπορικές εγκαταλείπουν την Κίνα

Τον τερματισμό του δρομολογίου της από την Κοπεγχάγη προς την Σαγκάη ανακοίνωσε η σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία SAS AB, προσθέτοντας το όνομα της στην αυξανόμενη λίστα των ευρωπαϊκών αεροπορικών που αποχωρούν ή μειώνουν την παρουσία τους στη δεύτερη ισχυρότερη για τον κλάδο αγορά διεθνώς.

«Λόγω των τωρινών συνθηκών στην αγορά, λάβαμε τη δύσκολη απόφαση να αναστείλουμε τις υπηρεσίες μας προς τη Σαγκάη» δήλωσε η εταιρεία, σύμφωνα με το Bloomberg. Μάλιστα, η τελευταία πτήση θα λάβει χώρα στις 7 Νοεμβρίου.

Με την αποχώρηση της SAS, η φινλανδική Finnair Oyj είναι πλέον η μόνη σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία που προσφέρει απευθείας πτήσεις από και προς την Κίνα.

Άλλωστε, σε ανάλογες κινήσεις έχουν ήδη προχωρήσει και άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες. Πλήρη διακοπή δρομολογίων προς την Κίνα έχει εφαρμόσει η Virgin Atlantic Airways Ltd, ενώ την ίδια ώρα τόσο η British Airways όσο και η Lufthansa AG έχουν περικόψει τις πτήσεις τους προς το Πεκίνο.

Το πρόβλημα είναι πως τα δρομολόγια από την Ευρώπη προς την Κίνα έχουν γίνει πολύ λιγότερο ελκυστικά για τις εταιρείες της περιοχής μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, καθώς τα αεροσκάφη οφείλουν πλέον να παρακάμπτουν τον εναέριο χώρο της Ρωσίας, όπως βέβαια και της Ουκρανίας.

Την ίδια ώρα οι κινεζικές αεροπορικές έχουν αποκτήσει πλεονέκτημα τόσο σε επίπεδο κόστους όσο και χρόνου, έχοντας διατηρήσει τη δυνατότητα τους να πετούν μέσα από τη Ρωσία.

Πάντως, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές δεν είναι οι μόνες που ξανασχεδιάζουν τη στρατηγική τους για την κινεζική αγορά.

Τρεις από τις κυριότερες αεροπορικές εταιρείες των Φιλιππίνων έχουν μειώσει ή και διακόψει τελείως τις πτήσεις προς την Κίνα, ενώ σε αισθητά μειωμένο επίπεδο σε σχέση με πριν την πανδημία παραμένουν και οι πτήσεις των αμερικανικών εταιρειών προς τη χώρα.

Δειτε Επισης

Ευκαιρίες επένδυσης και ιδιοκατοίκησης από την AstroBank
Jürgen Schaaf(ΕΚΤ): Οι νέες τεχνολογίες στην χρηματοπιστωτική αγορά και η αναπόφευκτη ψηφιοποίηση του χρήματος
Χαλλούμι ΠΟΠ: Ώρα για ρεαλισμό και συλλογική ευθύνη
Η Κύπρος στη δίνη των δασμών του Τραμπ στην Ε.Ε.-Τα προϊόντα που εξάγουμε στις ΗΠΑ και ποια η αξία τους
Ιωάννης Γεωργούλας: Ευκαιρίες από τις ψηφιακές πληρωμές- Ο ρόλος της Κύπρου στην περιοχή
Γιώργος Καρατζιάς: Ιδιαίτερα ελκυστικός προορισμός για EMI's και PI's η Κύπρος-Η ρυθμιστική στρατηγική της ΚΤΚ
Μ. Κωνσταντίνου: Χειρότεροι απ’ ό,τι ανέμενε η αγορά οι δασμοί Τραμπ-Το κρίσιμο ερώτημα της επόμενης μέρας
Υπ. Μεταφορών: Επιτακτική η ανάγκη για αναβάθμιση των υποδομών στα αεροδρόμια-Προσωρινές ταλαιπωρίες
Παγκόσμιος εμπορικός πόλεμος με τους υψηλότερους δασμούς των τελευταίων 100 ετών-Τι λένε οι αναλυτές(γράφημα)
Πειστικές απαντήσεις από τους εισαγωγείς για τους takata-Tι είπαν ενώπιον της ερευνητικής Τρικωμίτης και εταιρείες