Χρίστος Χριστούδιας: Χαμένοι τζίροι που δεν θα ανακτηθούν ποτέ
Μαρία Καραΐσκου 06:30 - 06 Μαΐου 2022
Τεράστιες καθυστερήσεις ως απότοκο της πανδημίας, με αποτέλεσμα να παρατηρούνται ελλείψεις σχεδόν στο σύνολο της εμπορικής δραστηριότητας, καθώς και αυξημένο κόστος ως απορροία του πολέμου στην Ουκρανία συνθέτουν το σημερινό σκηνικό στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Κληθείς από το InBusinessNews να περιγράψει την εικόνα που παρουσιάζει η εφοδιαστική αλυσίδα, υπό του πρίσμα του πολέμου στην Ουκρανία αλλά και της πανδημίας, ο CEO της Christoudias Logistics, Χρίστος Χριστούδιας, ανέφερε πως σε ό,τι αφορά τις αφίξεις πλοίων στην Κύπρο, οι μεγάλες καθυστερήσεις προέρχονται από την βόρεια και την κεντρική Ευρώπη.
Διαβάστε ακόμα:
Τα ενοίκια που μειώθηκαν σε Mall of Cyprus και Mall of Engomi
Έτσι θα επιχορηγηθούν οι κατοικίες σε ορεινές και ακριτικές περιοχές
Ξεκαθαρίζοντας πως οι καθυστερήσεις αυτές είναι αποτέλεσμα της πανδημίας και όχι του πολέμου, ο κ. Χριστούδιας εξήγησε πως πριν από την εμφάνιση του κορωνοϊού, ένα container ερχόταν στην Κύπρο σε διάστημα 14 ημερών, ενώ πλέον απαιτούνται πέραν των δύο μηνών.
«Η απόσυρση πλοίων από τη διεθνή ναυτιλία, προκάλεσε μεγάλη ζήτηση. Ως αποτέλεσμα η Κύπρος λόγω του μεγέθους της, που είναι μικρή αγορά, εξυπηρετείται από τα γύρω λιμάνια-π.χ. από Πειραιά και Ισραήλ- όταν συσσωρευτεί όγκος, τόσο για εισαγωγές τόσο και για εξαγωγές. Αυτό ξεκίνησε εν καιρώ πανδημίας», υπέδειξε ο κ. Χριστούδιας.
Σύμφωνα με τον CEO της Christoudias Logistics, οι καθυστερήσεις που παρατηρούνται αφορούν όλους του τομείς, και κυρίως τα καταναλωτικά αγαθά, τα τρόφιμα και τα οικοδομικά υλικά.
Συνέπεια τούτου, σύμφωνα με τον κ. Χριστούδια, είναι να σημειώνονται ελλείψεις στην αγορά, με άδεια ράφια στις υπεραγορές, αλλά και σε αποθήκες μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στην Κύπρο. «Αυτά είναι χαμένοι τζίροι που δεν θα ανακτηθούν ποτέ», είπε χαρακτηριστικά.
Οι επιπτώσεις του πολέμου
Όσον αφορά τις επιπτώσεις του πολέμου στην εφοδιαστική αλυσίδα, ο Χρίστος Χριστούδιας σημείωσε πως αυτές αφορούν κυρίως στις τεράστιες αυξήσεις στα καύσιμα που μετακυλούνται στα εμπορεύματα, φέρνοντας έτσι τον τομέα των logistics αντιμέτωπο με μεγάλες προκλήσεις.
«Το κόστος καυσίμων αυξήθηκε περισσότερο από 30%, και κατά συνέπεια επιφέρει μια αύξηση στο κόστος διανομής περίπου 10%, κάτι που εν τέλει επιφέρει πίεση στις τιμές των καταναλωτικών αγαθών», επισήμανε.
Καταλήγοντας, ο CEO της Chistoudias Logistics έκανε λόγο για τα αυξημένα κόστη των ναύλων, τα οποία όπως τόνισε εκτοξεύθηκαν κατά 40%.
Ροη Ειδησεων
Πριν 9 ώρες, 24 λεπτά | Διεθνή
Έξαλλος με Πάουελ ο Τραμπ...«Έχουμε έναν άνθρωπο που είναι απλώς ένα πεισματάρικο μουλάρι και ένας ηλίθιος άνθρωπος»Πριν 11 ώρες, 39 λεπτά | Εμπόριο
Παραδοχή Αλέξη Βαφεάδη... Θα εξαντληθεί πολύ νωρίς το κονδύλι του νέου σχεδίου για την ηλεκτροκίνησηΠριν 11 ώρες, 39 λεπτά | Ανάπτυξη Γης - Κατασκευές
Εγκαινιάστηκε η πεζογέφυρα στον ποταμό Καρκώτη-«Σημαντικό έργο που αναβαθμίζει την ποιότητα ζωής των κατοίκων»Πριν 12 ώρες, 19 λεπτά | Χρηματοοικονομικά
Πρώτη στην μείωση δανείων «σταδίου 2» στην Ευρωπαϊκή Ένωση η Κύπρος στα τέλη 2024Πριν 13 ώρες, 49 λεπτά | Εμπόριο
Αυξημένο το εμπόριο αγροδιατροφικών προϊόντων στην Ε.Ε. το πρώτο τρίμηνο του 2025Πριν 13 ώρες, 54 λεπτά | Διεθνή
Η μεγαλύτερη εβδομαδιαία πτώση των τελευταίων τριών ετών για την τιμή του πετρελαίουΠριν 14 ώρες, 34 λεπτά | Διεθνή
Με επαρκή κεφάλαια που ξεπερνούν τα 550 δισ. δολάρια οι μεγάλες τράπεζες στις ΗΠΑ-Πέρασαν τα τεστ αντοχής της Fed