Στην απόφαση αδειοδότησης της εταιρείας που κατέχει την ιδιοκτησία και του Nicosia Mall στη Λευκωσία, προχώρησε κατά τη σημερινή του συνεδρία, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του InBusinessNews το Υπουργικό Συμβούλιο, δίνοντας τέλος στη «μάχη» που βρισκόταν τα τελευταία χρόνια σε εξέλιξη για τη δημιουργία δύο καινούριων malls στη Λεμεσό.
Σχετικές αιτήσεις είχαν κατατεθεί από τη μετοχική ομάδα του Nicosia Mall, η οποία σε συνεργασία με τον όμιλο Παπαντωνίου στοχεύει στη δημιουργία ενός σύγχρονου εμπορικού κέντρου, στην ανατολική πλευρά της πόλης.
Ανάλογη αίτηση είχε κατατεθεί και από την Atterbury Europe, ιδιοκτήτρια εταιρεία του Mall of Cyprus και του Mall of Engomi, στη Λευκωσία.
Το Υπουργικό Συμβούλιο, με τη σημερινή του απόφαση, αδειοδότησε το mall που σκοπεύει να ανεγείρει η μετοχική ομάδα του Nicosia Mall, με καθοριστικό ρόλο για την απόφαση αυτή να διαδραματίζει το γεγονός ότι η ανέγερσή του θα πραγματοποιηθεί εντός εμπορικής και βιομηχανικής ζώνης, και συγκεκριμένα αυτής του Αγίου Αθανασίου.
- Διαβάστε επίσης: «Μάχη» αδειοδότησης για τα δύο νέα malls στη Λεμεσό-Οι διαδικασίες που τρέχουν και ποια τα δεδομένα
- Διαβάστε επίσης: Κατά παρέκκλιση και στο Υπουργικό τα δύο νέα malls στη Λεμεσό-Το κυκλοφοριακό χάος και οι νέοι κυκλικοί κόμβοι
- Διαβάστε επίσης: Η μάχη των malls στη Λεμεσό-Οι νέες επενδύσεις και οι επεκτάσεις
Σύμφωνα με τη μελέτη εκτίμησης των επιπτώσεων στο περιβάλλον, όπως αυτή είχε δημοσιοποιηθεί το 2024, στο περιβάλλονο χώρος ανάπτυξης βρίσκεται στο νότιο τμήμα της βιομηχανικής περιοχής Αγίου Αθανασίου και η τοποθεσία του θεωρείται ως κατάλληλη όσον αφορά την ευκολία προσβασιμότητάς, τόσο από το κέντρο της Λεμεσού όσο και από τον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας-Λεμεσού/ Πάφου.
Όπως ανέφερε η μελέτη, στα πλαίσια κατασκευής του εμπορικού κέντρου, θα κατασκευαστούν τρείς νέοι κυκλικοί κόμβοι στο υφιστάμενο οδικό δίκτυο (ένας στο νότιο τμήμα, ένας στο νοτιοανατολικό τμήμα και ένας στο βορειοδυτικό τμήμα) που εφάπτεται του χώρου μελέτης, με σκοπό την εύρυθμη διαχείριση της οδικής κυκλοφορίας.
Η πρόσβαση στο προτεινόμενο εμπορικό κέντρο, θα πραγματοποιείται μέσω του υφιστάμενου πρωτεύοντος οδικού δικτύου της περιοχής (λεωφόρος Αγίου Αθανασίου) και στη συνέχεια η είσοδος προς την προτεινόμενη ανάπτυξη θα γίνεται μέσω των οδών Ανδρέα Καριόλου (στο νότιο σύνορο του έργου) και Ευέλθοντος Ιωαννίδη (στο ανατολικό σύνορο του έργου).
Για την ευκολότερη διακίνηση και πρόσβαση των οχημάτων επί του οδικού δικτύου κατά την λειτουργία του εμπορικού κέντρου προβλέπονται επίσης ρυθμίσεις επί των οδών Ανδρέα Καριόλου και Ευέλθοντος Ιωαννίδη, οι οποίες αφορούν στη δημιουργία τριών νέων μικρών κυκλικών κόμβων προς διευκόλυνση της τροχαίας κίνησης στους εν λόγω δρόμους και την είσοδο/ έξοδο των οχημάτων τόσο στο προτεινόμενο εμπορικό κέντρο αλλά και στο υφιστάμενο μεγάλο πολυκατάστημα Jumbo στα νότια της ανάπτυξης.
Το στοίχημα και το κλειδί είναι η εξεύρεση λύσεων για ομαλή ένταξη στην ευρύτερη περιοχή, όπως επίσης ο άμεσος εντοπισμός και η επίλυση με πρακτικά και εφαρμόσιμα μέτρα των προβλημάτων οχληρίας και κυκλοφοριακής συμφόρησης, με υποδομές στο οδικό δίκτυο που θα αντιμετωπίζουν αποτελεσματικά την αναπόφευκτη αύξηση της τροχαίας κίνησης.
Αντιδράσεις
Στο παρελθόν, η προοπτική δημιουργίας νέου εμπορικού κέντρου στη Λεμεσό είχε προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από εκπροσώπους του λιανικού εμπορίου και τοπικούς φορείς, οι οποίοι υποστήριζαν ότι η πόλη δεν έχει ανάγκη από επιπλέον mall. Είχαν εκφράσει την άποψη ότι μια τέτοια ανάπτυξη θα αποδυνάμωνε το εμπορικό κέντρο, θα έπληττε τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις και θα επιβάρυνε το κυκλοφοριακό, ενώ αμφισβητούσαν και το επιχείρημα περί δημιουργίας νέων θέσεων εργασίας, σημειώνοντας ότι ο κλάδος του λιανικού εμπορίου αντιμετωπίζει ήδη σοβαρές ελλείψεις προσωπικού. Οι ίδιες φωνές είχαν εισηγηθεί, εφόσον προχωρούσε η ανάπτυξη, αυτή να χωροθετηθεί εκτός του αστικού ιστού, ώστε να περιοριστούν οι επιπτώσεις στην πόλη και στην τοπική αγορά.
