Lufthansa: Αναμένει αυξημένα κέρδη το 2025 μετά το ζημιογόνο 2024

Υψηλότερα κέρδη αναμένει το 2025 η Deutsche Lufthansa, λόγω της υψηλής ζήτησης για ταξίδια και της επέκτασης της χωρητικότητας, καθώς νέα αεροσκάφη εντάσσονται στο στόλο της.

Ο μεγαλύτερος όμιλος αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης ανακοίνωσε προσαρμοσμένα κέρδη προ τόκων και φόρων ύψους 1,65 δις ευρώ (1,8 δις δολάρια) για το σύνολο του έτους, μειωμένα κατά 39% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.

Η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι τα κέρδη θα ανακάμψουν το 2025 λόγω της υψηλής ζήτησης.

Η ναυαρχίδα της εταιρείας συνέχισε να επιβαρύνει τα κέρδη, καθώς η Lufthansa παλεύει με το υψηλό κόστος προσωπικού, τις καθυστερήσεις αεροσκαφών και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από τη Μέση Ανατολή και την Ασία.

«Η εταιρεία αναμένει ότι η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια θα παραμείνει υψηλή, γεγονός που αντικατοπτρίζεται επίσης σε μια θετική τάση στις κρατήσεις στις αρχές του 2025», ανέφερε η Lufthansa σε ανακοίνωση για τα κέρδη της, προσθέτοντας ότι το 2025 θα είναι ένα μεταβατικό έτος, καθώς τα σχέδια εξοικονόμησης κόστους αρχίζουν να ενισχύουν τα κέρδη, σύμφωνα με το Bloomberg.

Η Lufthansa δήλωσε ότι θα επεκτείνει τη χωρητικότητα των επιβατικών της αερογραμμών κατά περίπου 4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος με αποτέλεσμα να αυξηθούν και τα έσοδα. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές θα είναι στο επίπεδο του προηγούμενου έτους, είπε. Η Lufthansa θέλει να καταβάλει μέρισμα 30 σεντς ανά μετοχή.

Σε απάντηση στην επιβράδυνση των εργασιών, η Lufthansa έχει ξεκινήσει ένα σχέδιο εξοικονόμησης πόρων, καθώς ο σκληρός ανταγωνισμός οδηγεί σε μείωση των ναύλων και τα εταιρικά ταξίδια δεν έχουν ανακάμψει πλήρως από την πανδημία.

Ο αερομεταφορέας έχει καταργήσει την απευθείας καθημερινή πτήση από τη Φρανκφούρτη προς το Πεκίνο, επειδή η εταιρεία χρησιμοποιεί αεροσκάφη που καταναλώνουν πολλά καύσιμα και είναι παλαιότερα, τα οποία καθιστούν το δρομολόγιο αυτό ασύμφορο.

Η Lufthansa είχε προηγουμένως αναθεωρήσει τις προοπτικές της για το σύνολο του έτους τον Ιούλιο, λέγοντας τότε ότι η επίτευξη του ισοζυγίου στην ομώνυμη γερμανική μονάδα της θα είναι «όλο και πιο δύσκολη» το 2024.

Η πτώση των λειτουργικών κερδών σήμαινε ότι η Lufthansa έχασε τους στόχους κερδοφορίας της, οι οποίοι είχαν εισαχθεί στο πλαίσιο της προσπάθειάς της να ανακάμψει από την πανδημία του κοροναϊού. Τα προσαρμοσμένα κέρδη του ομίλου αεροπορικών εταιρειών για το 2024 ήταν 4,4%, κάτω από τον στρατηγικό στόχο του 8%.

Οι αναλυτές προειδοποιούν ότι η οικονομική αβεβαιότητα, το υψηλό κόστος και οι συνεχιζόμενες λειτουργικές προκλήσεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν περαιτέρω αναταράξεις για τις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες το 2025.

Ενώ η ζήτηση παραμένει ανθεκτική σε ορισμένα τμήματα, ιδίως στα premium ταξίδια, οι αεροπορικές εταιρείες αντιμετωπίζουν πιέσεις από τις τιμές των καυσίμων, το εργατικό κόστος και τους γεωπολιτικούς παράγοντες που επηρεάζουν τη διαθεσιμότητα του εναέριου χώρου.