Τα έργα που θα «τρέξει» την επόμενη πενταετία η Αρχή Λιμένων-Οι σχεδιασμοί για τα λιμάνια Βασιλικού και στο Λατσί

Με πρόνοιες για σημαντικά έργα προς υλοποίηση, συζητήθηκε στην Επιτροπή Οικονομικών της Βουλής τη Δευτέρα ο προϋπολογισμός της Αρχής Λιμένων Κύπρου (ΑΛΚ) για το 2025.

Ο προϋπολογισμός προνοεί συνολικά έσοδα €48.925.100, ενώ αντίστοιχα, τα συνολικά έξοδα ανέρχονται σε €40.377.125, με αποτέλεσμα να προκύπτει πλεόνασμα χρήσεως έτους ύψους €8.547.975.

Όσον αφορά τα προϋπολογισθέντα συνολικά έξοδα, δηλαδή τακτικά έξοδα, κεφαλαιουχικά έξοδα και μη προβλεπόμενες δαπάνες και αποθεματικό, αυτά ανέρχονται συνολικά σε €48.899.460 και ως εκ τούτου ο Προϋπολογισμός είναι πλεονασματικός αφού προκύπτει μικρό πλεόνασμα της τάξης των €25.640.

O Πρόεδρος της ΑΛΚ, Ζήνωνας Αποστόλου, αναφέρθηκε στους βασικούς στρατηγικούς στόχους για την επόμενη πενταετία που είναι η επέκταση του λιμανιού Βασιλικού σε ένα σύγχρονο βιομηχανικό λιμάνι, η επέκταση του λιμανιού του Λατσιού και η δημιουργία του πρώτου πράσινου λιμανιού με αναμενόμενη δαπάνη 50 εκ. ευρώ, η ολοκλήρωση του αγκυροβολίου στο Ζύγι, ο ψηφιακός μετασχηματισμός της ΑΛΚ και η προσωρινή διαχείριση του Λιμανιού Λάρνακας.

Ο Γενικός Διευθυντής της ΑΛΚ, Άνθιμος Χριστοδουλίδης, ανέφερε ότι το 2024 αναμένεται να υπάρξει 21 εκ. ευρώ καθαρό κέρδος σε σχέση με το 2023 που ήταν 13,5 εκ., ενώ αναμένεται μεγαλύτερο κέρδος το 2025 γύρω στα 27 εκατομμύρια.

Όσον αφορά το Λιμάνι της Λάρνακας για το οποίο υπάρχει προσωρινή διαχείριση, ο κ. Χριστοδουλίδης είπε ότι ήδη προχωρούν με την ασφαλτόστρωση των δρόμων που δεν είναι σε καλή κατάσταση και η Αρχή έχει υπόψη της να κάνει και άλλες επενδύσεις.

Όσον αφορά το έργο στο Λατσί, ανέφερε ότι σε ένα χρόνο αναμένεται τα ολοκληρωθούν οι μελέτες και θα πάνε σε εργολάβο. Από εκεί και πέρα, ανέφερε, θα πάρει 30 μήνες για να ολοκληρωθεί, οπότε αναμένεται να είναι έτοιμο στα μέσα του 2028.

Όσον αφορά το λιμάνι στο Βασιλικό, ανέφερε ότι, ήδη κατατέθηκε πρόταση στην Ε.Ε. για χρηματοδότηση ύψους 40 εκ. ευρώ. Σημείωσε ότι, ο σχεδιασμός υπάρχει και περιλαμβάνει επέκταση από το υφιστάμενο λιμάνι της Τσιμεντοποιίας Βασιλικού στα ανατολικά. Το έργο αναμένεται να τελειώσει στα μέσα του 2029.

Όσον αφορά το αγκυροβόλιο του Ζυγίου, είπε ότι η κατασκευή του έχει ανατεθεί σε εταιρεία και αναμένεται σε 10 περίπου μήνες να ολοκληρωθεί. Ήδη μεταφέρονται σωλήνες στην περιοχή και προχωρεί το έργο με τα χρονοδιαγράμματα.

Κατά τη συζήτηση του προϋπολογισμού αναφέρθηκε και η καθυστέρηση που παρατηρείται στην ετοιμασία οικονομικών καταστάσεων οι οποίες με βάση τον νόμο πρέπει να γίνουν από τον Γενικό Ελεγκτή.

Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, Ανδρέας Καυκαλιάς, τόνισε τη σημασία της ΑΛΚ και τον πρωταγωνιστικό ρόλο που πρέπει να έχει προς όφελος του δημοσίου συμφέροντος, ιδιαίτερα στην Κύπρο που είναι μια χώρα νησιωτική και ημικατεχόμενη.

Είπε ακόμα ότι η κοινωνία «συνεχίζει να πληρώνει το τίμημα για την κακή συμφωνία ιδιωτικοποίησης» του λιμανιού Λεμεσού, και ο πολίτης πληρώνει την «σκανδαλώδη πρόνοια» που λέει ότι αν το λιμάνι Λάρνακας έχει περισσότερη δραστηριότητα θα πρέπει να πληρώνεται αποζημίωση στην εταιρεία που διαχειρίζεται το λιμάνι Λεμεσού.

Ανέφερε ότι, ζήτησαν από την Κυβέρνηση ενημέρωση για τις ενέργειες που γίνονται για να απεγκλωβιστεί από αυτό το κακό σημείο της συμφωνίας, όπως και για στοιχεία για τις αυξήσεις των τελών στο λιμάνι Λεμεσού και την επισκεψιμότητα.

Ο Βουλευτής της ΔΗΠΑ-Συνεργασία, Αλέκος Τρυφωνίδης, τόνισε τη σημασία της ΑΛΚ για την οικονομία και είπε ότι στηρίζουν το ρόλο και την ανάπτυξή της. Σημείωσε τα πολλά αναπτυξιακά έργα υποδομής που έχουν προγραμματιστεί το επόμενο διάστημα και αυξάνουν τον ρόλο της, όπως το λιμάνι στο Βασιλικό, στο Λατσί και η ολοκλήρωση του αγκυροβολίου στο Ζύγι.

Αναφέρθηκε, επίσης, στην πρόσφατη απόφαση του Υπουργικού για επέκταση της περιόδου που η ΑΛΚ πληρώνει του υπαλλήλους της εταιρείας Κίτιον που είχαν απολυθεί.

Επιφυλάξεις εξέφρασε και για τον όρο στη συμφωνία διαχείρισης του Λιμανιού Λεμεσού που περιορίζει τις εμπορικές δραστηριότητες του Λιμανιού Λάρνακας στους 900 τόνους και είπε ότι θα πρέπει να αρθεί το συντομότερο.