Την στήριξή τόσο του ιδίου όσο και της οικογένειάς του σχετικά με την προτεινόμενη εξαγορά της easyJet από την Apollo δίνει ο Sir Στέλιος Χατζηιωάννου, χαιρετίζοντας τις στρατηγικές προθέσεις της Apollo για την easyJet, οι οποίες στοχεύουν στη δημιουργία νέων προοπτικών ανάπτυξης για την εταιρεία
«Κατόπιν προσεκτικής εξέτασης της πρότασης της Apollo, η οικογένειά μου και εγώ αποφασίσαμε να στηρίξουμε την προτεινόμενη εξαγορά, όπως αυτή ανακοινώθηκε από το Διοικητικό Συμβούλιο της easyJet», αναφέρει σε δήλωση του κ. Χατζηιωάννου. «Παράλληλα, θα παραμείνουμε μέτοχοι στην ιδιωτική εταιρεία που θα προκύψει μετά την αποχώρηση της easyJet από το Χρηματιστήριο του Λονδίνου», εξηγεί σχετικά.
- Διαβάστε επίσης: Ανταγωνιστική προσφορά εξαγοράς $7,7 δις από Αμερικανό επενδυτή στην EasyJet
- Διαβάστε επίσης: Deal «μαμούθ» στις αερομεταφορές: Η Castlelake εξαγοράζει την EasyJet έναντι 5,2 δις λιρών
«Η αφετηρία για τη δημιουργία του easy family of brands ξεκίνησε το 1994, όταν, σε ηλικία 27 ετών, ξεκίνησα την easyJet, το πρώτο από τα brands της οικογένειας easy. Το 2000 προχώρησα στην εισαγωγή της easyJet plc στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου, προκειμένου να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση για την επέκταση του στόλου της εταιρείας, ο οποίος από 19 αεροσκάφη τότε αριθμεί σήμερα περίπου 356. Την ίδια περίοδο έλαβα τη στρατηγική απόφαση να διατηρήσω την ιδιοκτησία του εμπορικού σήματος easyJet μέσω της ιδιωτικής μου εταιρείας, της easyGroup Ltd. Η ιδιοκτησία του easy family of brands έχει δημιουργήσει για εμένα μία σταθερή ροή εσόδων τα τελευταία 26 χρόνια, την οποία πλέον μπορώ και αξιοποιώ για τη χρηματοδότηση του κοινωφελούς έργου του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος Στέλιος Χατζηιωάννου», υπογραμμίζει, μεταξύ άλλων, ο Sir Στέλιος Χατζηιωάννου.
- Διαβάστε επίσης: Η easyCourier διαμορφώνει το μέλλον των διανομών σε Κύπρο και Ευρώπη - Η μετεξέλιξη της Svelta Courier (εικόνες)
Χαιρετίζει επίσης τις στρατηγικές προθέσεις της Apollo για την easyJet, οι οποίες, όπως σημειώνει, στοχεύουν στη δημιουργία νέων προοπτικών ανάπτυξης για την εταιρεία. «Το γεγονός ότι η Apollo, ένας από τους πλέον ισχυρούς και έμπειρους θεσμικούς επενδυτές παγκοσμίως, αποφάσισε να στηρίξει και να επενδύσει στην ανάπτυξη της easyJet, του κορυφαίου μέλους του easy family of brands, αποτελεί ισχυρή επιβεβαίωση της αξίας του easy brand και της δυναμικής του επιχειρηματικού μοντέλου της easyGroup Ltd», επισημαίνει σχετικά.
«Η οικογένειά μου και εγώ σκοπεύουμε να διατηρήσουμε τη θέση μας ως σημαντικοί μακροπρόθεσμοι μέτοχοι της easyJet, στηρίζοντας το επόμενο κεφάλαιο της πορείας της εταιρείας», τονίζει καταληκτικά ο κ. Χατζηιωάννου.
Επιβεβαίωσε την εξαγορά η easyJet
Η βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους easyJet επιβεβαίωσε την Πέμπτη την εξαγορά της από την αμερικανική εταιρεία επενδύσεων Apollo, έναντι 5,7 δισεκατομμυρίων λιρών (7,7 δισεκατομμύρια δολάρια), αφού μια ανταγωνιστική αμερικανική εταιρεία αποσύρθηκε από τον διαγωνισμό.
«Τα διοικητικά συμβούλια... είναι στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουν ότι κατέληξαν σε συμφωνία σχετικά με τους όρους και τις προϋποθέσεις μιας προτεινόμενης εξαγοράς με μετρητά», αναφέρει σε ανακοίνωσή της η easyJet, η οποία εκτελεί πτήσεις κυρίως σε όλη την Ευρώπη.
Νωρίτερα την Πέμπτη, ο αμερικανικός επενδυτικός όμιλος Castlelake ανακοίνωσε ότι δεν προτίθεται να υποβάλει υψηλότερη προσφορά για την αεροπορική εταιρεία, έχοντας προτείνει την εξαγορά της έναντι ποσού λίγο πάνω από 5 δισεκατομμύρια λίρες.
Σύμφωνα με τους κανόνες εξαγοράς του Ηνωμένου Βασιλείου, οι δύο εταιρείες είχαν προθεσμία έως την Παρασκευή για να υποβάλουν αναθεωρημένες προσφορές.
«Η Castlelake επιβεβαιώνει ότι, μετά από προσεκτική εξέταση, δεν προτίθεται να υποβάλει (βελτιωμένη) προσφορά για την easyJet», αναφέρει ο αμερικανικός όμιλος σε ανακοίνωση την Πέμπτη.
Η easyJet είχε αναφέρει τον περασμένο μήνα ότι η άτυπη προσφορά της Apollo, αξίας επίσης 5,7 δισεκατομμυρίων λιρών, εξασφάλιζε ένα «καλύτερο αποτέλεσμα» για τους μετόχους σε σύγκριση με την πρόταση της Castlelake.
Η Apollo, η οποία διαχειρίζεται περιουσιακά στοιχεία αξίας άνω του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων, παγκοσμίως, δεν είναι νεοεισερχόμενη στον τομέα των αερομεταφορών, καθώς έχει επενδύσει στις Aeromexico, Sun Country Airlines και Atlas Air — και έχει παράσχει χρηματοδότηση στην Air France-KLM και τη Virgin Atlantic.
Ως ξένη εταιρεία, δεν μπορεί να αποκτήσει εξ ολοκλήρου την πλήρη ιδιοκτησία της αεροπορικής εταιρείας, λόγω των κανόνων του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ευρωπαϊκής Ένωσης που απαιτούν οι εταιρείες να ανήκουν κατά πλειοψηφία και να ελέγχονται από υπηκόους της περιοχής.
