Τους σχεδιασμούς της για αναβάθμιση και επέκταση του λιμανιού στο Λατσί, προκειμένου αυτό να είναι σε θέση να φιλοξενεί πέραν των 500 σκαφών, αλιευτικών και αναψυχής, γνωστοποίησε η Αρχή Λιμένων Κύπρου, η οποία προχώρησε στην κατάθεση Μελέτης Εκτίμησης των Επιπτώσεων στο Περιβάλλον (ΜΕΕΠ) και Οικολογικής Αξιολόγησης, στο Τμήμα Περιβάλλοντος.
Πρόκειται ουσιαστικά για ένα φιλόδοξο σχεδιασμό, ο οποίος περιλαμβάνει σειρά επιμέρους έργων, το συνολικό κόστος των οποίων εκτιμάται σε €41.500.000 και θα καλυφθεί εξ ολοκλήρου από κονδύλι της Αρχής.
- Διαβάστε ακόμη: Αρχή Λιμένων: Εντός του πρώτου εξαμήνου η έναρξη εργασιών επέκτασης του λιμανιού στο Λατσί
Πάντως και προκειμένου το Τμήμα Περιβάλλοντος να σχηματίσει σφαιρική γνώμη και αντίληψη για το προτεινόμενο έργο, προκειμένου στη συνέχεια να εκδώσει σχετική γνωμάτευση, είτε θετική, είτε αρνητική, έθεσε τη Μελέτη σε δημόσια διαβούλευση μέχρι και 7 Φεβρουαρίου, ενώ από πλευράς της η Αρχή Λιμένων προχώρησε στη γνωστοποίηση της υποβολής ΜΕΕΠ μέσω ανάρτησης σχετικών αγγελιών σε εφημερίδες.
Η Μελέτη
Σύμφωνα με τα όσα καταγράφονται στην ΜΕΕΠ και την Οικολογική Αξιολόγηση, το προτεινόμενο έργο αφορά στην αναβάθμιση και επέκταση του υφιστάμενου λιμένα Λατσιού, το οποίο στην παρούσα φάση έχει δυναμικότητα 350 σκαφών και φιλοξενεί αλιευτικά σκάφη, σκάφη αναψυχής, σκάφη της λιμενικής αστυνομίας και μικρά κρουαζιερόπλοια.
Ο γενικός στόχος του έργου, προστίθεται, είναι η αναβάθμιση του υφιστάμενου λιμένα Λατσιού δια της επέκτασής του προς τη θάλασσα (προς βόρεια και ανατολικά) με την κατασκευή νέων εξωτερικών έργων προστασίας (προσήνεμου και υπήνεμου μόλου) για τη δημιουργία νέας λιμενολεκάνης, την αύξηση των θέσεων ελλιμενισμού, καθώς και την διαμόρφωση νέων χερσαίων χώρων.
Όπως τονίζεται, ο σχεδιασμός της επέκτασης του υφιστάμενου λιμένα Λατσιού επιλέχθηκε να γίνει με στόχο την ανάπτυξη νέων έργων στα ανατολικά και βόρεια της υφιστάμενης λιμενολεκάνης, με κατασκευή νέου προσήνεμου και νέου υπήνεμου κυματοθραύστη, αλλά και επίχωσης για την δημιουργία νέας χερσαίας περιοχής όπου αναμένεται μελλοντικά να χωροθετηθούν κτίρια υπηρεσιών.
Η θέση του νέου προσήνεμου κυματοθραύστη, αναφέρεται, καθορίστηκε σε μεγάλο βαθμό από την παρουσία ευρημάτων αρχαιολογικού ενδιαφέροντος στο δυτικό άκρο του υφιστάμενου λιμένα, ενώ η είσοδος της νέας λιμενολεκάνης σχεδιάστηκε ώστε να επιτυγχάνει βέλτιστη εξασφάλιση ασφαλών συνθηκών ελλιμενισμού για το μεγαλύτερο διάστημα του έτους, στις θέσεις πρόσδεσης των σκαφών.
Τα προτεινόμενα έργα
Τα προτεινόμενα έργα περιλαμβάνουν συνοπτικά τα εξής:
1. Κατασκευή νέου προσήνεμου κυματοθραύστη μήκους περίπου 500 μ.
2. Κατασκευή νέου υπήνεμου κυματοθραύστη μήκους περίπου 270 μ.
3. Κατασκευή νέων κρηπιδωμάτων εσωτερικά του νέου προσήνεμου κυματοθραύστη και εσωτερικά του νέου υπήνεμου κυματοθραύστη.
4. Εργασίες εκβάθυνσης όπου απαιτείται.
5. Διαμόρφωση νέου χερσαίου χώρου εμβαδού πίσω από τα παραλιακά κρηπδώματα.
6. Διαμόρφωση χερσαίου χώρου επί του υφιστάμενου προσήνεμου κυματοθραύστη και δρόμου πρόσβασης στις πλωτές προβλήτες στον υφιστάμενο κυρίως κυματοθραύστη.
7. Έργα διαχείρισης της εκβολής του ποταμού και νέος οχετός.
8. Πρόβλεψη για τον απαραίτητο λιμενικό εξοπλισμό στην ανωδομή των κρηπιδωμάτων π.χ. προσκρουστήρες, δέστρες κ.ά.
9. Διαμόρφωση υποδομών και υπηρεσιών (δίκτυο όμβριων, αποχέτευσης, πυρόσβεσης, ύδρευσης, φωτισμού κτλ.).
10. Χώρος παραλαβής υγρών λυμάτων από σκάφη και δημιουργία χερσαίας υποδομής παραλαβής πετρελαϊκών καταλοίπων φορτίου από σκάφη.
Η πρόσδοση επιπλέον χωρητικότητας από τις εργασίες επέκτασης του λιμανιού θα είναι 186 σκάφη, τόσο αλιευτικά όσο και αναψυχής, με μέγιστο μήκος σκάφους 40 μ.. Η υφιστάμενη λιμενολεκάνη θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται από τα αλιευτικά σκάφη των αλιέων της περιοχής και των σκαφών παροχής τουριστικών υπηρεσιών, ενώ οι θέσεις πρόσδεσης σκαφών στην επέκταση θα προσφέρονται για ιδιωτικά σκάφη αναψυχής.
Τονίζεται πως κάθε χώρος ελλιμενισμού σκάφους θα διαθέτει παροχή νερού και ηλεκτρισμού τα οποία θα προέρχονται από το υφιστάμενο δίκτυο.
Το έργο επίσης θα περιλαμβάνει σημείο πετρέλευσης και χώρο συλλογής των υγρών αποβλήτων των σκαφών.
Η χρονική διάρκεια ζωής του έργου ορίστηκε στα 50 χρόνια σύμφωνα με τον κανονισμό BS 6349-1:2000.
Μελλοντικές κτιριακές εγκαταστάσεις
Σημειώνεται ότι στους νέους χερσαίους χώρους που θα δημιουργηθούν, προγραμματίζεται να εγκατασταθούν μελλοντικά κτιριακές εγκαταστάσεις συνολικού εμβαδού 4.500 τ.μ. για τη στέγαση των Διοικητικών Υπηρεσιών του λιμανιού, χώρων αναψυχής και καταστημάτων, και αυτό λήφθηκε υπόψη στον σχεδιασμό των ηλεκτρομηχανολογικών υποδομών/ υπηρεσιών.
Παρόλα αυτά, ο σχεδιασμός των εν λόγω κτιριακών εγκαταστάσεων θα αποτελέσει αντικείμενο ξεχωριστού αρχιτεκτονικού διαγωνισμού, ενώ η κατασκευή τους θα αποτελέσει ξεχωριστό συμβόλαιο από το συμβόλαιο κατασκευής των λιμενικών έργων που αναφέρθηκαν πιο πάνω.
Νέος προσήμενος κυματοθραύστης
Σύμφωνα, ακόμη, με την Μελέτη, ο νέος προσήνεμος κυματοθραύστης θα είναι συμμετρικού κεκαμένου σχήματος. Ο αρχικός άξονας του κυματοθραύστη θα έχει διεύθυνση νότου - βορρά για τα πρώτα 85 μ. περίπου και στη συνέχεια στρέφεται κατά 45ο προς τα ανατολικά με μήκος 120 μ. περίπου.
Στη συνέχεια στρέφεται και πάλι κατά 45ο παράλληλα προς την ακτογραμμή (διεύθυνση δύσης-ανατολής) για μήκος 145 μ. περίπου και τέλος κάμπτεται εκ νέου κατά 45ο περίπου προς τα νοτιοανατολικά για μήκος 115 μ..
Στο πέρας, δε, του προσήνεμου κυματοθραύστη διαμορφώνεται το ακρομόλιο με διαπλάτυνση της διατομής εμβαδού 20x34m όπου χωροθετείται η θέση πετρέλευσης.
Ο νέος προσήνεμος κυματοθραύστης θα κατασκευαστεί ως μικτή διατομή (εξωτερικά πρανές από τεχνητούς ογκολίθους-accropodes και εσωτερικά με κρηπίδωματα), ενώ ο υφιστάμενος προσήνεμος κυματοθραύστης θα ανακατασκευαστεί ώστε να χωροθετηθούν νέοι επιπρόσθετοι χερσαίοι χώροι και κτιριακές εγκαταστάσεις.
Υπογραμμίζεται ότι οι επεμβάσεις στον εν λόγω μόλο περιορίζονται στην βόρεια πλευρά του (παλιά προσήνεμη) και στο άκρο (ακρομόλιο) αυτού, ενώ επί των χερσαίων χώρων που δημιουργούνται διαμορφώνονται/ συναρμόζονται υπό κατάλληλες κλίσεις.
Σκοπός υλοποίησης του προτεινόμενου έργου
Σε ό,τι αφορά τον σκοπό υλοποίησης του έργου, στη Μελέτη τονίζεται πως η υλοποίηση του αποσκοπεί στην αναβάθμιση του υφιστάμενου λιμανιού στο Λατσί, μέσα από την αύξηση των θέσεων ελλιμενισμού σκαφών, τη διαμόρφωση νέων χερσαίων χώρων με τις σχετικές υποδομές/ υπηρεσίες , όπου μελλοντικά θα μπορούν να χωροθετηθούν νέες κτιριακές εγκαταστάσεις και υπηρεσίες που χρειάζονται.
Η τελευταία, προστίθεται, περιλαμβάνει υπηρεσίες ηλεκτροδότησης, υδροδότησης, πετρέλευσης και διαδικτύου, ενώ οι νέοι χώροι θα εξυπηρετούν τις ανάγκες του κοινού, των εργαζομένων, αλλά και των κυβερνητικών υπηρεσιών, με χώρους εστίασης, γραφεία, καταστήματα και άλλες κτηριακές εγκαταστάσεις και οι οδοί πρόσβασης λόγω των διαφορετικών σταθμών που απαντώνται σήμερα στην εν λόγω περιοχή του μόλου.
Επισημαίνεται πως ο υπήνεμος κυματοθραύστης θα κατασκευαστεί με κύριο άξονα κάθετο στα νέα παραλιακά κρηπιδώματα με μήκος 69 μ., εκ των οποίων στα τελευταία 12 μ. προβλέπεται διαπλάτυνση διαστάσεων 12 μ. x 12 μ. όπου χωροθετείται η θέση συλλογής των υγρών αποβλήτων από τα σκάφη.
Για τον υπήνεμο κυματοθραύστη θα χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά φυσικοί ογκόλιθοι (φ.ο.), οι οποίοι θα προκύψουν από την άρση των υφιστάμενων κυματοθραυστών.
Μεταξύ του νέου και του υφιστάμενου υπήνεμου κυματοθραύστη, θα κατασκευαστούν νέοι χερσαίοι χώροι δια επιχώσεων και κατά μήκος των νέων αυτών χερσαίων χώρων θα δημιουργηθούν νέα παραλιακά κρηπιδώματα μήκους 217 μ. περίπου.
Το ανατολικό όριο του νέου υπήνεμου κυματοθραύστη, σχεδόν εφάπτεται με τον υφιστάμενο παράλληλο προς την ακτή αποσπασμένου κυματοθραύστη, και για τον λόγο αυτό απαιτείται η μερική άρση του, με στόχο τη διατήρηση κενού χώρου μεταξύ των νέων ορίων του λιμένα και των λοιπών παράλληλων κυματοθραυστών, ώστε να υπάρχει ελεύθερη κυκλοφορία νερού.
Τα υλικά που θα προκύψουν από την μερική άρση του εν λόγω αποσπασμένου κυματοθραύστη θα χρησιμοποιηθούν για τις κατασκευαστικές ανάγκες του έργου.
