Γ. Σεραφίδης: Με ποιότητα, αξιοπιστία και ευελιξία

Ο όμιλος Fameline Holding ιδρύθηκε το 1989 στη Λεμεσό. Από ιδρύσεως του οι πλείστες εταιρείες του ομίλου δραστηριοποιούνται στην παροχή υπηρεσιών και προμήθεια τεχνικού εξοπλισμού στο τομέα της ναυτιλίας. Για την πορεία και λειτουργία του μίλησε ο chief operating officer Γεώργιος Σεραφίδης.

Σήμερα, ο όμιλος αποτελείται από 40 εταιρείες, 400 και πλέον επαγγελματίες και γραφεία στους κυριότερους ναυτιλιακούς κόμβους. Με την επιτυχή γεωγραφική επέκταση βρίσκεται σε θέση να προσφέρει στη διεθνή ναυτιλία το σύνολο των τεχνικών αναγκών ενός πλοίου που ταξιδεύει σε οποιοδήποτε λιμάνι ή ναυπηγείο στον κόσμο. Τέτοιες υπηρεσίες είναι το Bunkering (ανεφοδιασμός καυσίμων, λιπαντικά, ανταλλακτικά για τα πλοία, εξοπλισμός πλοήγησής, ηλεκτρομηχανολογικές υπηρεσίες, συστήματα επικοινωνίας και δορυφορικές συνδέσεις) και άλλα.

Από το 2008 και μετά ο όμιλός δραστηριοποιείται και σε άλλους τομείς όπως ο ενεργειακός και υποστηρικτών υπηρεσιών σε γεωτρήσεις, αυτός της τεχνολογίας πληροφοριών & επικοινωνιών και της βιοτεχνολογίας.

Ο όμιλος Fameline Holding διατηρεί γραφεία παγκοσμίως, ανεπτυγμένο δίκτυο πωλήσεων και αποκλειστικών αντιπροσωπειών στον Πειραιά, το Αμβούργο, το Ντουμπάι, το Άμπου Ντάμπι, τη Σιγκαπούρη, τη Σαγκάη, το Ρότερνταμ, το Γκρόνινγκεν και το Μονακό.

Διατηρεί σειρά συνεργασιών και κοινοπραξιών με ηγετικές εταιρείες στο τομέα τους.

Η ανάπτυξη σχέσεων πέραν των επιχειρηματικών συναλλαγών ορίζει τη φιλοσοφία του ομίλου μας και κατ’ επέκταση επηρεάζει την ανάπτυξή μας.

Οι προκλήσεις
Η μεγαλύτερη πρόκληση που αντιμετώπισε η εταιρεία μας ήταν η ανάπτυξή της κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης. Ο τομέας της ναυτιλίας απαιτεί διαρκή ενημέρωση και προσαρμογή στις σύγχρονες απαιτήσεις του κλάδου. Η ισορροπία μεταξύ της διάθεσης πόρων και της ανάπτυξης εκείνη την εποχή υπήρξε πραγματική πρόκληση. Ως πρόκληση μας ώθησε ακόμη περισσότερο στην ανάπτυξη ξένων αγορών και πελατολογίου.

Η επόμενη δεκαετία
Οι νέοι κανονισμοί για τη μείωση των ρύπων θα επηρεάσουν δραστικά τον τομέα της ναυτιλίας. Πολλά πλοία θα αποσυρθούν, ενώ κάποια άλλα θα μπουν στη διαδικασία των μετατροπών προκειμένου να συνεχίσουν να είναι ανταγωνιστικά. Βραχυπρόθεσμα αυτό σημαίνει τη συρρίκνωση του υφιστάμενου παγκόσμιου στόλου. Πολλές εταιρείες θα συγχωνευτούν για να αντιμετωπίσουν την νέα τάξη πραγμάτων. Μακροπρόθεσμα όμως, ο παγκόσμιος στόλος θα ανανεωθεί με πλοία, τα οποία δεν θα επιβαρύνουν το περιβάλλον, ενώ ταυτόχρονα θα έχουν καλύτερη ενεργειακή απόδοση.

Το μέλλον
Η μεγαλύτερη πρόκληση για το μέλλον είναι η μετάβαση της ναυτιλίας στην ψηφιακή εποχή. Η νέα αυτή εποχή θα φέρει την αυτοματοποίηση και βελτιστοποίηση πολλών διαδικασιών και λειτουργειών. Αλγόριθμοι θα αναλύουν τον τεράστιο όγκο δεδομένων των πλοίων και θα μπορούν να ελέγχουν την κατάσταση του κύριου κινητήρα, την ενεργειακή απόδοση του πλοίου και τις εκπομπές ρύπων, ώστε να γίνονται διορθωτικές ενέργειες με στόχο το μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και την ασφάλεια των επιβαινόντων.

Επίσης, η ευρύτερη χρήση εναλλακτικών μορφών ενέργειας, όπως το φυσικό αέριο και το υδρογόνο, για την κίνηση και την τροφοδότηση των πλοίων, η μετάβαση σε πλήρως ηλεκτρικά πλοία αποτελεί μία ακόμη πρόκληση για το μέλλον της ναυτιλίας.

Το όραμα
Να συνεχίσουμε να αυξάνουμε την παγκόσμια παρουσία μας. Το όνομά μας να παραμείνει συνώνυμο της ποιότητας, αξιοπιστίας και ευελιξίας. Να ακολουθήσουμε τις εξελίξεις της νέας ψηφιακή πραγματικότητας. Να βοηθήσουμε στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος. Να συνεχίσουμε να δίνουμε ευκαιρίες στους ανθρώπους που εργάζονται μαζί μας και συμμετέχουν στην ανάπτυξή μας. Να ακολουθούμε τις παγκόσμιες εξελίξεις του κλάδου της ναυτιλίας με επίκεντρο τον άνθρωπο.

Facts & Figures
Ετήσιος τζίρος εταιρείας: Άνω των 550 εκατομμύριων ευρώ
Προσωπικό: 400
Αριθμός παραρτημάτων στην Κύπρο ή /και εξωτερικό: 40 εταιρίες παγκοσμίως. Διατηρεί γραφεία σε 10 και πλέον χώρες