Ανώτερα στελέχη αεροπορικών εταιρειών ανταλλάζουν απόψεις σχετικά με το μέλλον του κλάδου

17:13 - 26 Ιουνίου 2019

Τουρισμός - Εστίαση

Οι προκλήσεις με τις οποίες βρίσκονται σήμερα αντιμέτωπες οι αεροπορικές εταιρείες βρέθηκαν στο επίκεντρο συζήτησης μεταξύ ανώτερων στελεχών της Aegen Airlines, easyjet και Ryanair. Η συζήτηση διεξήχθη στο πλαίσιο της 29^ης Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης και του Συνεδρίου του ACI Europe, που φιλοξενεί για πρώτη φορά στη χώρα μας η Hermes Airports. 'Related articles' position

Στο μικροσκόπιο τέθηκαν θέματα όπως οι συνθήκες της αγοράς, η βιωσιμότητα των αεροπορικών εταιρειών, οι αποζημειώσεις για καθυστερήσεις πτήσεων, το ανταγωνιστικό περιβάλλον, η ανάγκη για μείωση των εκπομπών ρύπων καθώς επίσης και το επιθυμητό μοντέλο της επιτυχημένης αεροπορικής εταιρείας του μέλλοντος.
Αναφερόμενος στο καλοκαίρι που διανύουμε, ο Δημήτρης Γερογιάννης, Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean Airlines τόνισε ότι είναι πιο ήπιο (από πλευράς κύκλου εργασιών) σε σύγκριση με τα αντίστοιχα των προηγούμενων χρόνων. Εξέφρασε την εκτίμηση ότι φέτος θα καταγραφεί κάποια αύξηση, αλλά όχι στο μέγεθος των προηγούμενων ετών.

Από την πλευρά του, ο Willie Walsh, Ανώτατος Εκτελεστικός Διευθυντής της IAG (International Airlines Group), μίλησε για την κρίση που περνάει τους τελευταίους μήνες η Boeing, στον απόηχο της καθήλωσης των 737 Boeing max. «Για πολλά χρόνια στηρίζουμε την Boeing», ανέφερε, γνωστοποιώντας ότι έχει υπογραφεί προσύμφωνο για παραγγελία μιας σειράς πρόσθετων αεροσκαφών, τύπου Boeing.

Την ίδια ώρα, ο Robert Carey, Chief Commercial & Strategy Officer της easyJet αναφέρθηκε στον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 261/2004 που αφορά στις αποζημιώσεις για καθυστερήσεις και ακυρώσεις πτήσεων, σημειώνοντας ότι αν και δεν παρακωλύει το έργο των αεροπορικών εταιρειών, εντούτοις προβληματίζει τους εμπλεκόμενους.

Στο ίδιο θέμα αναφέρθηκε και ο CCO της Ryanair, David O’Brien. Τόνισε ότι το προηγούμενο έτος, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση ήταν 20 λεπτά, χρόνος διπλάσιος σε σύγκριση με το παρελθόν. Το αντιστάθμισμα για τους επιβάτες, πρόσθεσε, αφορά αποζημειώσεις που πρέπει να καταβληθούν από τις αεροπορικές εταιρείες, ποσά τα οποία αναμένεται να αυξηθούν.

Στο σημείο αυτό ο Διευθύνων Σύμβουλος της Aegean Airlines, Δημήτρης Γερογιάννης, ανέφερε ότι η εταιρεία του έχει μειώσει σημαντικά τις καθυστερήσεις των πτήσεων της. «Θα θέλαμε να δούμε και τα άλλα εμπλεκόμενα μέρη να συνεισφέρουν σε αυτό το κομμάτι και να είναι τόσο αποδοτικοί όσο είναι οι αεροπορικές εταιρείες», πρόσθεσε.

Στη δευτερολογία του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της IAG, Willie Walsh, ανέφερε ότι το 2019 θα είναι ένα κρίσιμο έτος, σχετίζοντας την άποψη του με το επικείμενο Βrexit. «Δεν είμαστε σε θέση να καθορίσουμε το μέγεθος της επίδρασης τη δεδομένη στιγμή, αλλά οτιδήποτε είναι αρνητικό για την οικονομία είναι αρνητικό και για τη βιομηχανία μας», ανέφερε.

Ο Willie Walsh εξέφρασε την άποψη ότι η υψηλή τιμή των καυσίμων θα αποδειχθεί «σκληρή» για τις αεροπορικές εταιρείες και ειδικότερα εκείνες που διαθέτουν αδύναμους ισολογισμούς.

Ανώτερα στελέχη αεροπορικών εταιρειών ανταλλάζουν απόψεις σχετικά με το μέλλον του κλάδου

Ροη Ειδησεων

Δειτε Επισης