Πόλεμος ανακοινώσεων Peletico και Eurogate

Ένας πόλεμος ανακοινώσεων και απαντήσεων έχει ξεκινήσει μεταξύ της διαχειρίστριας του τερματικού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Λεμεσού, Eurogate Container Termianl Limassol και της Peletico σχετικά με τα έξοδα φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων μπεντονίτη.

Απαντώντας σε καταχώρηση της Peletico στον Τύπο το Σαββατοκύριακο 4 και 5 Μαρτίου 2017, με τίτλο «Η Eurogate συνεχίζει να προκαλεί», η Eurogate απορρίπτει τον ισχυρισμό της Peletico ότι κατά τη συνάντηση της 13ης Φεβρουαρίου 2017 δεσμεύτηκε ότι θα αποδεχθεί μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου 2017 οδηγίες του υπουργού Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων για προσαρμογή των εξόδων φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων μπεντονίτη στα ίδια επίπεδα επί διαχείρισης της Αρχής Λιμένων Κύπρου.

Μεταξύ άλλων, η Peletico έκανε λόγο για «αρνητική στάση της Eurogate, που οδηγεί στον οριστικό τερματισμό των εξαγωγών μπεντονίτη» και κατ’ επέκταση τον τερματισμό της λειτουργίας του εργοστασίου της εταιρείας που δραστηριοποιείται για πάνω από 40 χρόνια.

Σύμφωνα με την Peletico, παρά τις «σαφείς οδηγίες προς την Eurogate από τον υπουργό Μεταφορών η εταιρεία, αρνείται να τις εφαρμόσει, ενώ επιμένει χωρίς καμία τεκμηρίωση να ζητά αυξήσεις». Παράλληλα, η εταιρεία τόνισε ότι η «ακύρωση παραγγελιών από τους πελάτες της είχε ως αποτέλεσμα την αναστολή των εργασιών του εργοστασίου για διάστημα μίας εβδομάδας, πράγμα που συνέβη για πρώτη φορά μετά από 40 και πλέον χρόνια λειτουργίας του».

Από την πλευρά της, η Eurogate αναφέρει στην απαντητική ανακοίνωσή της ότι «στο πλαίσιο του διαλόγου μεταξύ των δύο πλευρών συμφώνησε, αφού πρώτα η Peletico τεκμηριώσει το κόστος των χρεώσεων που καλείτο να πληρώνει επί διαχείρισης της ΑΛΚ, ότι θα αποστείλει πρόταση προς την Peletico, όπως και έπραξε στις 28 Φεβρουαρίου 2017», αναφέρει, γεγονός, που σύμφωνα με την ίδια, «μπορεί να επιβεβαιώσει και ο ίδιος ο υπουργός».

Η συμφωνία παραχώρησης της διαχείρισης του λιμανιού Λεμεσού, μεταξύ κυβέρνησης και Eurogate, προνοεί ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση μπορεί να ενεργοποιηθεί μηχανισμός επιστροφής χρημάτων προς την Peletico για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Σύμφωνα με την Eurogate, «με την ενεργοποίηση του μηχανισμού αυτού, η Peletico θα επωφελείτο με μείωση κόστους 75% το πρώτο έτος, 50% το δεύτερο και 25% το τρίτο». Με βάση την πρόνοια αυτή, προσθέτει η Eurogate, η Peletico καλείται να πληρώνει 135 ευρώ ανά εμπορευματοκιβώτιο μπεντονίτη αντί μέχρι 122 ευρώ που ισχυρίζεται ότι πλήρωνε επί προηγούμενης διαχείρισης του λιμανιού στα περίπου 3.000 εμπορευματοκιβώτια που εξάγει ετησίως.

Λαμβάνοντας υπόψη τις ανησυχίες της Peletico και την επιθυμία της να μην ενεργοποιηθεί ο συγκεκριμένος μηχανισμός, η Eurogate απέστειλε πρόταση στην εταιρεία για σταθερή χρέωση στα 130 ευρώ ανά εμπορευματοκιβώτιο, που είναι χαμηλότερη από αυτήν που η Eurogate θα χρέωνε, με βάση τις συμβατικές της υποχρεώσεις προς το κράτος (αύξηση του κόστους πέραν του 10%). «Η αύξηση του κόστους της Peletico ανά εμπορευματοκιβώτιο ισοδυναμεί με περίπου 1% της αξίας του φορτίου», αναφέρει η Eurogate.

Τέλος η Eurogate αναφέρει ότι «με την παραχώρηση αυτή, η εξυπηρέτηση των εμπορευματοκιβωτίων της Peletico, δεν προσκομίζει κανένα όφελος στην Eurogate, αφού από τα 130 ευρώ, τα 82 θα καταλήγουν στο κράτος, με αποτέλεσμα η χρέωση να κινείται κάτω από το κόστος της εταιρείας κατά 20 ευρώ ανά εμπορευματοκιβώτιο».

Σημειώνεται ότι στην ανακοίνωσή της η Peletico κάλεσε το κράτος «να αναλάβει τις υποχρεώσεις και τις ευθύνες που του αναλογούν και να διορθώσει άμεσα τις λανθασμένες ενέργειες που έγιναν κατά τη συνομολόγηση της συμφωνίας ιδιωτικοποίησης του λιμανιού Λεμεσού, μη λαμβάνοντας υπόψη φορτία χαμηλής αξίας όπως ο μπεντονίτης».

Ταυτόχρονα, η εταιρεία επισημαίνει ότι επιφυλάσσεται να λάβει κάθε νόμιμο μέτρο, περιλαμβανομένου και καταγγελιών στις αρμόδιες εποπτικές αρχές στην Κύπρο και στην Ευρώπη, για προστασία των συμφερόντων της, τόσο έναντι του κράτους όσο και εναντίον της Eurogate.