Η «ηλικία» του αεροπορικού στόλου της Ευρώπης
07:33 - 13 Δεκεμβρίου 2017
Στα 6.500 ανερχόταν ο αριθμός των αεροσκαφών που διέθεταν συνολικά οι αεροπορικές εταιρείες στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2015 για μεταφορές επιβατών και εμπορεύματα. Από τα στοιχεία της Eurostat εξαιρούνται τα ελικόπτερα και τα αεροσκάφη με μέγιστο βάρος απογείωσης μικρότερο από 2. 600 kg.
Από το σύνολο του στόλου αεροσκαφών της ΕΕ, περίπου το ένα πέμπτο (21%) των αεροσκαφών ήταν ηλικίας κάτω των 5 ετών, ενώ το 17% ήταν 20 ετών ή και περισσότερο. Σχεδόν το ένα τρίτο των αεροσκαφών (30%) ήταν 5 έως 9 ετών, το 17% ήταν 10 έως 14 ετών και το 15% ήταν 15 έως 19 ετών.
Διαβάστε ακόμα: Κερδίζουν έδαφος τα funds για ακίνητα
1 στα 5 αεροσκάφη στο Ηνωμένο Βασίλειο
Το 2015, το Ηνωμένο Βασίλειο ήταν ο κορυφαίος φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών στην ΕΕ, με περισσότερα από 1.250 αεροσκάφη. Με άλλα λόγια, οι επιχειρήσεις με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο αντιπροσώπευαν σχεδόν ένα στα πέντε αεροσκάφη της ΕΕ (19%). Την πρώτη πεντάδα συμπληρώνουν η Γερμανία με περισσότερα από 1. 100 αεροσκάφη (17% του ευρωπαϊκού στόλου), Γαλλία (565 αεροσκάφη, 9%), Ισπανία (485 αεροσκάφη 7%) και Ιρλανδία (περίπου 460 αεροσκάφη, 7%).
Το μεγαλύτερο μερίδιο αεροσκαφών μεγάλης ηλικίας ανήκαν σε εταιρείες με έδρα την Κροατία και τη Σουηδία, ενώ το χαμηλότερο μερίδιο ανήκαν σε εταιρείες με έδρα τη Φινλανδία, το Λουξεμβούργο και την Ιρλανδία.
Σε όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ, πάνω από το ήμισυ των αεροσκαφών ήταν ηλικίας 20 ετών και άνω και συγκεκριμένα στην Κροατία (61%), τη Σουηδία (60%), τη Βουλγαρία και τη Λιθουανία (55%), τη Σλοβακία (52%) και την Κύπρο (με βάση τα στοιχεία και τους όρους της Eurostat το 2015 η Κύπρος διέθετε ένα αεροσκάφος ηλικίας πέραν των 20 ετών. Τα αεροσκάφη ηλικίας 20 ετών και άνω αποτελούσαν επίσης περισσότερο από το ένα τρίτο του στόλου στην Εσθονία (43%), τη Ρουμανία (39%) και τη Δανία (37%). Λιγότερο από το 10% του στόλου των αεροσκαφών ηλικίας 20 ετών και άνω ήταν στη Φινλανδία (2%), το Λουξεμβούργο (6%) και την Ιρλανδία (7%).
Διαβάστε ακόμα: Τα κυπριακά ακίνητα σε Business Forum στο Τελ Αβίβ
Αντίθετα, ένα σημαντικό μερίδιο του στόλου αποτελούταν σχετικά νέα σε ηλικία αεροσκάφη (κάτω των 5 ετών) και συγκεκριμένα στην Ουγγαρία (44%), στη Μάλτα (42%) και στο Λουξεμβούργο (31%), Ιρλανδία (25%), Κάτω Χώρες (23%), Ηνωμένο Βασίλειο (22%) και Ισπανία (21%). Αντίθετα, οι αερομεταφορείς στην Κροατία και την Κύπρο δεν είχαν αεροσκάφη κάτω των 5 ετών, ενώ στη Λιθουανία (4%), τη Σουηδία (6%), τη Ρουμανία (7%), την Ελλάδα και τη Λετονία (8%), ενώ συνολικά ο αριθμός των αεροσκαφών ηλικίας κάτω των πέντε ετών στην ΕΕ ήταν λιγότερο του 10% του συνολικού στόλου.
Ροη Ειδησεων
Πριν 8 λεπτά | Υπηρεσίες
Την Τρίτη η 63η ετήσια γενική συνέλευση της ΟΕΒΠριν 17 λεπτά | ICT
Νικόδημος Δαμιανού: Απτά αποτελέσματα στον τομέα της ψηφιακής μετάβασης εντός του έτουςΠριν 29 λεπτά | Υπηρεσίες
Το EUHeyDay πάει ΠάφοΠριν 34 λεπτά | Εμπόριο
Ενέργεια χωρίς ζάχαρη με τα νέα προϊόντα Monster Energy Ζero SugarΠριν 1 ώρα, 2 λεπτά | Υπηρεσίες
Η πρώτη δικαστική απόφαση στην Κύπρο που επέτρεψε τη λήψη μαρτυρίας μέσω εικονοτηλεδιάσκεψης σε αστική υπόθεσηΠριν 1 ώρα, 20 λεπτά | Διεθνή
Σε υψηλό πέντε μηνών τα στεγαστικά επιτόκια στις ΗΠΑΠριν 1 ώρα, 40 λεπτά | Διεθνή
Κέρδη για τον χρυσό καθώς η ένταση στη Μέση Ανατολή ενισχύει τη ζήτηση